Nuevas tecnologías para proteger la Gran Muralla China

PEKÍN>> China ha iniciado un proyecto a gran escala para medir y examinar la Gran Muralla, usando lo más nuevo en tecnología digital.

La iniciativa del Instituto de Investigación de la Gran Muralla China, que cuenta con la asistencia del Centro Internacional de Tecnologías Espaciales de la UNESCO para la Herencia Natural y Cultural, busca busca proteger mejor ese histórico Patrimonio de la Humanidad.

El proyecto de conservación de la Gran Muralla utilizará tecnologías láser y de escaneo de radar para capturar imágenes precisas al milímetro de la Gran Muralla, y mediante el uso de helicópteros y aviones no tripulados tomará fotografías en alta definición de la antigua estructura, que permitirán a los conservacionistas crear un mapa más exacto de la Gran Muralla y planear proyectos de preservación adecuados.

Los expertos creen que las tecnologías digitales serán de gran ayuda para los proyectos de protección, ya que la enorme extensión de la Gran Muralla, que en muchas zonas está alejada de las ciudades y en áreas remotas donde viven pocos residentes y generalmente de condiciones económicas muy limitadas dificulta el financiamiento de los proyectos de restauración, según indicó el Secretario general del Instituto de Investigación chino, Wu Guoqiang.

La Gran Muralla, construida hace 2.000 años mide 21.196.18 kms, y se extiende desde Shanhaiguan en el este de China hasta Jiayuguan, en el oeste.HRI/AGENCIAS NOTICIOSAS

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Sonda china traerá a la Tierra muestras de la Luna

PEKÍN>> Mientras EEUU, la Agencia Espacial Europea (ESA), India y hasta Emiratos Árabes Unidos tienen sus ojos puestos en Marte, China sigue centrada en conquistar la Luna.

Ocho meses después de la llegada de su primer vehículo robótico (Yutu o conejo de jade) a bordo de la nave Chang’e-3, ha anunciado su próximo paso en la exploración lunar.

A finales de 2014 enviará una nueva sonda orbitadora a la Luna, Chang’e-4, que regresará a la Tierra.

Con esa misión, probará la tecnología necesaria para hacer realidad su próximo y ambicioso objetivo, previsto para 2017: que la futura nave Chang’e-5 recoja muestras del satélite y las traiga a la Tierra durante su viaje de regreso.

Su plan ha sido hecho público a través de un comunicado de la Administración Estatal de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional (SASTIND), en el que subraya las dificultades técnicas que entraña la reentrada en la atmósfera de un vehículo espacial, que tendrá que soportar temperaturas muy altas.

Según informa Xinhua, la agencia de noticias oficial del Gobierno chino, el orbitador lunar ha sido transportado al Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, en la provincia de Sichuan.

China compatibiliza su programa lunar con la construcción de su propia estación espacial, que pretende tener lista hacia 2020.

El gigante asiático no forma parte de la Estación Espacial Internacional (ISS).

De momento, China ha mandado ya cinco naves tripuladas al espacio en diversas misiones para construir su estación espacial.

En junio de 2013, sus taikonautas, considerados auténticos héroes en China, completaron con éxito el acoplamiento de la nave Shenzou X con el laboratorio espacial chino Tiangong I, que orbita alrededor de la Tierra.

En diciembre de 2013, se convirtió en el tercer país que logra realizar un alunizaje controlado (sólo EEUU y la URSS lo habían conseguido hasta entonces).

Aunque China considera esta misión ”un éxito total”, el rover sufrió problemas técnicos a las pocas semanas.

El objetivo último de su programa lunar es enviar taikonautas.

Desde que concluyeron las misiones Apolo en 1972, ningún ser humano ha vuelto a pisar nuestro satélite.

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China estudia la posibilidad de construir una tren bala hasta EEUU

PEKÍN>> China está considerando construir una línea férrea de 8 mil millas de extensión por la que correría un tren rápido hasta Estados Unidos.

El viaje tomaría menos de dos días puesto que el tren viajaría a unas 217 millas por hora desde el noreste de China, incluido un tramo submarino de 125 millas a través del Estrecho de Bering, entre Rusia y Alaska.

Según el diario China Daily, el tren ofrecería una segunda opción a los viajeros, aunque no se dijo si los gobiernos de los países que atravesaría la línea férrea -Rusia, Canadá y EE.UU-. aprueban el proyecto.

De llegar a concretarse, la vía férrea sería 2.300 millas más larga que la mayor del mundo hasta ahora, la del tren Transiberiano.

El tramo submarino sería cuatro veces más largo que la vía que hoy en día une el Reino Unido y Francia bajo el Canal de la Mancha.

China dispone actualmente de la mayor red ferroviaria del mundo para trenes rápidos (bala), que cubre 6 mil 200 millas de rutas.(www.neomundo.com.ar / VOANews)

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